EL AUMENTO EN EL PRECIO DEL COMBUSTIBLE PARA AVIONES EJERCE UNA PRESIÓN ADICIONAL SOBRE EL SECTOR DE TRANSPORTE AÉREO
El aumento del precio del combustible de aviación este año está sobrecargando aún más a las empresas con envíos de carga aérea. Los funcionarios del sector dicen que podría reducirse la limitada capacidad si es que las aerolíneas de pasajeros optan por suprimir los vuelos de carga operados temporalmente desde el comienzo de la pandemia.
El precio medio del combustible para aviones cerró el viernes en 66,90 dólares por barril o 1,59 dólares por galón, más del doble de lo que costaba (70 centavos por galón) reabastecer un avión hace 12 meses y casi tan caro como antes de la crisis mundial, según Platts, el proveedor de información energética. Los precios al contado del combustible para aviones en Estados Unidos se situaron el viernes en 1,68 dólares por galón, según el índice mostrado por Argus Media.
El precio del crudo de Brent alcanzó un promedio de 65 dólares por barril en marzo, lo que supone un aumento de 3 dólares por barril con respecto a febrero y de 33 dólares por barril con respecto a marzo de 2020. Debido al aumento en la demanda de combustible en los países que se reabren luego de los cierres en medio de los límites de producción establecidos por la OPEP y otros productores de petróleo. Terminó el viernes cotizando a 63,20 dólares por barril.
Los responsables del sector aéreo afirman que el aumento de los precios del combustible, que representa aproximadamente una cuarta parte de los costes operativos, hará más difícil que las aerolíneas vuelvan a tener operaciones positivas. El sector perdió 118.500 millones de dólares el año pasado y redujo drásticamente las operaciones de vuelo para frenar la falta de liquidez, ya que los clientes evitaban viajar por preocupaciones de salud. El tráfico internacional sigue estando casi un 90% por debajo de los niveles anteriores a la pandemia, y las aerolíneas se endeudaron mucho para seguir operando.
