MASSPORT MODERNIZA SU OFERTA PARA LLEVAR BARCOS MÁS GRANDES A NUEVA INGLATERRA

Publicado por admin

Nueva Inglaterra pretende aumentar su destreza en el transporte marítimo, ya que el puerto de Boston celebra una serie de mejoras en sus instalaciones para dar servicio a los buques más grandes de las compañías navieras más activas del mundo.

La Autoridad Portuaria de Massachusetts (Massport) se encuentra en la fase final de su proyecto de 850 millones de dólares para estar «preparada para los grandes barcos», ya que ha limpiado el puerto de Boston; ha adquirido tres grúas adicionales para el transporte de contenedores de barco a tierra; ha construido un atracadero para acomodar buques que transporten 14.000 unidades equivalentes de 20 pies; y ha construido un corredor de mercancías para eliminar el tráfico de camiones comerciales a través de los barrios circundantes.

«Tuvimos la previsión hace más de una década de ver que el Puerto de Boston necesitaba aumentar el tamaño, modernizar y revitalizar su terminal de contenedores para seguir siendo competitivo como puerto de la Costa Este, especialmente con la ampliación del Canal de Panamá en 2016 que ahora acepta buques más grandes,» dijo Lauren Gleason, subdirectora portuaria de desarrollo de negocios de Massport.

El tamaño cada vez mayor de los buques portacontenedores ha impulsado a los principales puertos a seguir su ejemplo, lo que significa que todo debe ser más grande, y más profundo. Massport, el Cuerpo de Ingenieros del Ejército y la Mancomunidad de Massachusetts iniciaron un proyecto de dragado de 350 millones de dólares para aumentar la profundidad del puerto a 47 pies y las aguas de los muelles a 50 pies, así como para ampliar la dársena de giro del puerto a 1.725 pies.

Las tres nuevas grúas construidas por ZPMC, que entraron en servicio en septiembre, tienen 205 pies de altura, una altura de elevación de 163 pies y pueden alcanzar 22 filas de contenedores a lo largo de un barco. En total, esto permite al puerto manipular buques que transportan hasta 14.000 TEU.

Las grúas se colocaron justo al oeste de los muelles existentes para alejar el puerto de la trayectoria de vuelo del cercano Aeropuerto Internacional de Logan, del que Massport también es propietario y operador. Las grúas de la Terminal de Conley, que Gleason describe como unas de las mayores grúas de perfil bajo del mundo, se diseñaron especialmente para que tuvieran plumas horizontales a fin de cumplir las restricciones de calado de la FAA.

Massport espera que sus mejoras atraigan nuevos servicios al puerto. Los servicios semanales al norte de Europa y al norte de China ya son prestados por Mediterranean Shipping Co. y Ocean Alliance, un consorcio de espacio compartido entre CMA CGM, OOCL, Evergreen y Cosco. Pero Gleason dijo que el puerto está considerando un servicio al sudeste asiático desde Vietnam, Malasia, Tailandia e India.

Deja una respuesta